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123投注-轮胎厂家的“压货式营销”,还能走多远?

2019-12-30 10:20:44
[摘要] 不得不说,现在轮胎经销商最恨的,就是压货式营销!今天, 小邦就来谈一谈压货式营销的原因和后果。有一位轮胎企业的销售主管曾告诉小邦:“千万不能让经销商手里有闲钱,但他们有闲钱,就开始搞别的品牌,压货的目的不为别的,就为了套牢经销商有限的资金。”过去轮胎内需大,压货尚且能够消化。小邦说轮胎作为较低频次的消费产品,真的经不起压货。

123投注-轮胎厂家的“压货式营销”,还能走多远?

123投注,不得不说,现在轮胎经销商最恨的,就是压货式营销!最近有一位经销商表示:从年初经销商大会开始,厂家就一直诱骗压货,连哄带吓,不塞满仓库,就不让你走。

今天, 小邦就来谈一谈压货式营销的原因和后果。

厂家为什么压货?

其实,中国的轮胎市场一直处于供大于求的状态,一旦这种情况出现,压货就成了厂家的杀手锏。那么,压货能给厂家带来什么?厂家压货的原因有哪些呢?

1、刺激销量。

轮胎圈有个说法,叫做“销量是挤出来的,卖不出去,压一压就好了。”其实,任何压货最初目的都是为了销量。而且越是销量低迷的时代,厂家就越依赖压货。

2、套牢经销商的“闲钱”。

有一位轮胎企业的销售主管曾告诉小邦:“千万不能让经销商手里有闲钱,但他们有闲钱,就开始搞别的品牌,压货的目的不为别的,就为了套牢经销商有限的资金。”

小邦很不理解,难道压货就能保证经销商的忠诚吗?更何况,厂家和经销商不是主仆关系,而是合作关系,刻薄寡恩,苛待合作伙伴,真的是长久之计吗?

压货“后遗症”有哪些?

作为一种营销手法,压货在实际操作中可谓是一把双刃剑,如果厂家压货不合理,或者目的不端正,会留下压货“后遗症”,给经销商带来诸多不安全因素,大致有以下三点:

1、窜货。

过去轮胎内需大,压货尚且能够消化。但今时不同往日,厂家压给经销商的货真的没办法卖,“窜货”也就在所难免了,所谓的“搞乱市场”,都是被逼出来的。更有甚至干脆低价出货大打“价格战”,割标卖给电商,彻底扰乱了渠道价格体系,让门店和渠道商有销无利。

2、库存胎惹纠纷。

轮胎库存太久,会惹来三包的麻烦,因为轮胎的三年三包期是从生产后开始算的。销售超过三年的库存胎,很可能引来麻烦。3月19日,海淀法院对首例更换“库存”轮胎欺诈消费者案件,做出判决:更换“库存”5年的轮胎,即明显超过理赔期限的轮胎,商家要三倍赔偿!

3、营造虚假繁荣。

中策橡胶董事长沈金荣曾表示:节后一个月轮胎销量是行业惯例,这种繁荣是掺杂水分的。这样的市场泡沫早晚会破灭。

现在轮胎市场大环境不好,大家都知道。但年初火热的经销商大会却丝毫体现不出颓势,这其中,不乏有压货的存在。这就好比一个大胖子,看起来体量大,其实只是虚胖,装作市场红火的样子,维持不了多久。

小邦说

轮胎作为较低频次的消费产品,真的经不起压货。在常年进货量和出货量不成正比的情况下,经销商已经处于崩溃的边缘。

小邦认为,压货是饮鸩止渴,他解决不了销售疲软的根本矛盾。还会大大削减经销商的利润。在没有解决经销商利润的前提下,企业的正常营销工作,如产品升级、营销转型、销量增长等,都很难正常展开。厂家在产品品质和品牌建设上多下功夫,才是正道。

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